Ostoskorissa

Kuvat Margit Mannila Oli taas vuosikatsastuksen aika. Auto meni läpi ja katsatusmies kehaisi, että on hyväkuntoinen Volvo. Pakokaasujen päästömittauksessa vanha (vm 1999) autoni sai seuraavanlaiset arvot Päästöt tyhjäkäynnillä  Mitattu/Sallittu  CO % 0/0.5 CO2 % 15.2  HC ppm 10/100 02 % 0.1/5 Lampda Päästöt kierroksilla   Mitattu/Sallittu  CO % 0/0.3 CO2 % 15.2  HC ppm 10/100 02 % 0.1/5 Lampda1.00/0.97-1.03 Trafi Ajoneuvoveron perusvero hiilidioksidipäästön mukaan 1.1.2017 - (24.1.2018). g/km €/365 pv g/km €/365 pv g/km €/365 pv g/km €/365 pv  

Kuva Margit Mannila Ajan vanhalla autolla. Autoni on V70 vm. 1999. Hankin kyseisen auton käytettynä vuonna 2011, jolloin autolla oli jo varsin reilusti ikää. Maksoin siitä silloin alle  4000 €. Jos lasken hankintamenon tuolla 4000 € summalla saan  tulokseksi (pääomakuluksi) 571,45 €/omistusvuosi. Ei paha. Nyt, seitsemän vuotta myöhemmin, kuulen jatkuvasti, kuinka törkeän kalliiksi vanhan auton pitäminen tulee ja kuinka minun kannattaisi nopeasti ostaa uusi auto. Päätin siitä syystä vähän tarkastella tilastojani ja tutkia pitääkö väite käytännössä paikkansa. En ole tähän mennessä kyennyt, ja en  tiedä, millä tavalla kykenisin, itselleni perustelemaan uuden auton ostamisen, sillä jos ostaisin uuden vastaavan Volvon se maksaisi useita kymmeniä tuhansia ja joutuisin ottamaan lähes koko hankintahinnan lainana, sillä vanhasta autosta en saisi vaihdossa mitään. Minun ei kannattaisi siis edes tarjota sitä, sillä  jälleenmyyjä ei sitä ottaisi välirahana tai jos otta...

Ajan vanhalla Volvolla (V 70), joka on 2,5 koneella. Auto on rekisteröity 12/1999. (Vuoden 2000 malli.) Päätin koota tähän vähän linkkejä ja asiaa tähän malliin liittyen. "Koiranluiden vaihtoväli oli 10 000 - 100 000 km. Vaihdetut alkuperäisosat ovat osoittautuneet kestävämmiksi ja vuosimallista 2005 lähtien koiranluut kestävät satoja tuhansia kilometrejä. Lisäksi raidetangonpäitä on jouduttu vaihtamaan, mutta muita mekaanisia vikoja ei ole esiintynyt." ( Autoesittely Volvo V70 2000-2007 / autotalli.com) Omassa autossani tämä koiranluiden vaihtoväli on ollut aika tiuha. Etenkin, jos en ole käyttänyt alkuperäisosaa. Sekä raidetangonpäät on jouduttu vaihtamaan useampaan kertaan. Menevät helposti. Tuntuu, että nämä takametsien kuoppaiset hiekkatiet ja joskus turhan reipas vauhti kuluttavat autoa tietyiltä osin enemmän kuin laki sallii. Mutta V 70 on todella hyvä ajaa! Olen oikein tyytyväinen tähän autoon ja mahtavan luottohuoltajaan, joka tuntee juuri tämän m...

Autokulut vuonna 2015 olivat yhteensä 7590.21 €. Summassa on mukana kaksi autoa, joista toinen hankittiin kuluneena vuonna ja siinä on peräkärry, joka putkahti kysymättä ja pyytämättä mökkikaupan yhteydessä. Päiväkulutuksessa peräkärryn osuutta ei ole huomioitu. Henkilöauton kulut olivat 10.62/ päivä ja pakettiauton kulut 10.16/päivä. Kuluihin on laskettu kaikki autoihin mennyt raha. Pakettiauton kulukertymässä on myös sen hankintahinta kokonaisuudessaan. Pakettiauto oli kannattava hankinta. Se on ollut käytössä todella, todella paljon. Sillä on kuljetettu mökille ja mökiltä pois erittäin runsaasti tavaraa. Pakussa oli näppärä kaveri myös syyskesän marjareissuilla. Lisäksi kun assari saa ajokortin toimii paku minun autona, sillä se ei nuorisolle oikein kelpaa. Keskikulutustilasto  2015 10,62 €/päivä (henkilöauto) ja 10.16/€/päivä (pakettiauto) 2014 12.70 €/päivä 2013 12,30 €/päivä 2012 12,35 €/päivä 2011 17,43 €/päivä Katso aiemmat postaukset tästä Autoku...

Pohdin tässä taannoin Tädin eläintarha-blogissani hankkisiko pakun vai peräkärryn ?  Siinä se nyt on vm. 1991 Ford Transit. Asia tuli ajankohtaiseksi kun hankin kauan haaveilemani mökin. Pohdiskelin vaihtoehtojen hyviä ja huonja puolia. Ja lopuksi päädyin sitten pakettiautoon. Pakettiautossa kuljettaa vähän suurikokoisempia esineitä. Toki siitä on huomattavasti enemmän kaikenlaisia kuluja kuin peräkärrystä, kuten huomattavan suuret vakuutukset, korjauskustannukset ym. Silti päädyin pakettiautoon. Pakua voi ajaa ilman ns. pikku e:tä. Löysin mielestäni hinta-laatusuhteeltaan hyvän yksilön. Pakua voi myöskin vuokrata. Tosin voi peräkärryäkin, mutta paku on monelle kätevämpi ajettava, etenkin, jos ajokortista puuttuu ns. pikku-e. Uusi peräkärry kipillä, telillä ja kuomulla kantavuudella yli 2300 kg maksaa  mansikoita ja vähän mustikoita. Käytetyn pakun saa hyvässä tapauksessa edullisemmin. Kokonaismassa saa sitten olla 2800 kg. Vuokra...

Auto on taas kuluttanut käteisveroja oikein urakalla. En aja paljon, mutta tietyt huollot täytyy tehdä määrävuosittain. Nyt sitten olivat vuorossa hihnat. Jakopäähihnan vaihtaminen täytyy Volvossa (vm 1999/2000) tehdä 4 vuoden tai 160 000 km:n välein. Minulla aikaa oli lipsahtanut hieman enemmän kuin neljä vuotta. Edellisen vaihdon on edellinen omistaja nimittäin tehnyt vuonna 2008. Kilometrejä ei ollut vielä tullut kuin alle 100 000  tuon edellisen merkkipaalun jälkeen, mutta... toinen merkkipaalu oli ylittynyt jo reilusti. Toisaalta, jossakin sanotaan, että tärkeämpi luku ovat kilometrit kuin vuodet. Olen tästä kuitenkin vähän eri mieltä. Jos ajaa paljon lyhyttä matkaa, silloin mielestäni hihnan vaihtaminen on ajankohtaista vuosien mukaan, vaikka kilometrit eivät olisi vielä lähelläkään. No, joka tapauksessa, asian tarkistaminen putkahti mieleeni, kun pääsiäisen nurkilla kävin ulkona ja asuintaloni edessä oli tiellä jakopäähihna. Siihen oli jonkun matka katkennut ns. len...

 Kuva MM Menneenä vuonna tarkastelin autoon uppoavaa rahamäärää. ( Autokulut vuonna 2013 ). Tämän vuoden aikana kulut ovat hieman kasvaneet vuodesta 2013. Syynä ovat poikkeuksellisen runsaat huoltokustannukset sekä polttoaineen hinnannousu. (Ajokilometrejä taisi tulla hieman vähemmän kuin aiemmin.) Huoltokustannukset olivat vuonna 2013 244.90 € ja kuluneena vuonna ne kipusivat peräti 1525,20 €. Tuntuikin, että Volvolle sai olla ostamassa joka päivä jotakin uutta. Olisin ehkä säästänyt n. 200 € ja risat, jos olisin osannut selittää luottohuoltajalleni oikein autoni oireet toukokuussa 2014. Ratkaisevat sanat olisivat olleet: sateella tai aamulla kun on kosteaa. ( Virranjakajan kansi ja muita suolisto-oireita ) Mitä € % katsastus 150 3,24 autonpesu 102,7 2,22 autovero 229,88 4,97 autovakuutus 770,68 16,65 tankkaus 1650,27 35,65 renkaat 70 1,51 huolto 1525,2 32,95 vara...

Tulihan taas aloitettua viikko käynnillä autosairaalassa. Onneksi reissu osoittautui ennakoitua edullisemmaksi. Yleensä autoni huoltaja osuu jo puhelimessa oikeaan vaivaan. Tosin hänellä oli tälläkin kerralla kaksi vaihtoehtoa. Pahempi skenaario olisi vaatinut uuden paisuntasäiliön ja tämä halvempi jarrunesteen putken uusimisen. Selvisin vieläkin halvemmalla. Jarrunesteen putken klemmari oli löystynyt. Riitti kun sitä kiristettiin. Pyysin samalla, että huoltaja katsoisi kaikki klemmarit läpi ja vaihtaisi ruostuneet uusiin. Se tehtiin. Hintaa lystille tuli 54 € + alv eli vajaa tunti duunia ja klemmarien hinta. Täytyy sanoa, että on onni tuollainen huoltaja, joka tuntee juuri tämän automerkin ja osaa vähän ennakoida, mitä autolle pitää tehdä. Tosin yritän itsekin vähän arvuutella. Omistan korjausoppaan V70:lle (vm 2000-2007-autoni on 1999 rekisteröity, mutta malli lienee tuo 2000), jota yritän tavailla, jotta pysyisin vähän perässä autoni ruoansulatusjärjestelmän haasteista. ...

Hmmm... minulla on iäkäs auto. Ja olen itsekin jo nuoruuteni ohittanut jokunen aika sitten. Tapaankin sanoa että vanha nainen vanha auto. Se on kiukutellut tässä pitkin kevättä ja erilaisiin kuluviin osiin on kulunut rahaa tässä kevään kuluessa melkoinen summa. Bensiinipumpun rele irtisanoi itsensä vuodenvaihteessa yms. pientä vianpoikasta on ilmennyt. Kun oli lähdössä lomalle, autoni ilmeisesti ajatteli, että loma olisi tarpeen sillekin. Jotakin pientä oireilua oli ollut jo aiemmin ja käytin sitä vakihuoltajalla toukokuussa, joka ei silloin nähnyt tarvetta tehdä asialle mitään. Huoltaja on loistava ja yleensä paikallistaa vian jo puhelimessa, mutta nyt en osannut kuvailla ongelmaa niin, että hän olisi saanut kiinni siitä mitä tarkoitan. Nimittäin toukokuussa minun korvaani käyntiäänessä oli jotakin pientä outoa ja mielestäni autoni "huusi" tavallista enemmän tyhjäkäynnillä ja tuntui että polttoainettakin kuluu enemmän matka-ajossa kuin tavallisesti. Lisäksi minulla oli ...

Iltalehdessä oiotaan väärinkäsityksiä auton huollosta. Jutussa ( Tämä on autoilijoiden yleisin harhaluulo ) sanotaan, että noin kolmannes suomalaisista autoilijoista elää  siinä harhaluulossa, että auton määräaikaishuolto tulee suorittaa valtuutetussa merkkihuollossa, jotta valmistajan antama takuu säilyy.  Jutun mukaan  peräti 45 prosenttia olettaa, että huollossa on käytettävä automerkin omia varaosia takuun säilyttämiseksi. Se mikä on myös huolestuttavaa, että yli kolmannes autoilijoista kokee saaneensa tällaista virheellistätietoa autokauppiaalta tai merkkihuollosta. Tällainen kuva piiloviestinä annetaan miestäni myös merkkikorjaamojen mainoksissa. EU:n ryhmäpoikkeusasetuksen mukaan auton omistaja saa vapaasti päättää, missä huollattaa autonsa ilman autonvalmistajan antaman takuun raukeamista. Saman asetuksen mukaan auton takuu ei raukea, vaikka varaosina ei käytetä autovalmistajan merkkiä, kunhan varaosa täyttää valmistajan määrittämät laatuk...

Minulla on tapana laskea erilaisia asioita. Mm. tiedän paljonko minulla kuluu eurossa päivässä autoiluun, toisin kuin ilmeisesti useimmat suomalaiset . (Nyt olen kyllä vähän ilkeä, mutta on vähän ironista, että nämä "useimmat suomalaiset" lienevät tässä tutkimuksessa miehiä. Se on ironista siksi, että miehillä lienevät edelleenkin maassamme omistajuus autonavaimiin tai ainakin siihen perheen ns. parempaan autoon-lue uudempi ja se, jossa on suurempi moottoritilavuus.) Autoliiton sivustolla on autoilun kustannuslaskuri .(Jonka toiminnasta ei ole takeita. Käytä siis omalla vastuullasi.) Huomioin laskennassa kaikki autoiluun liittyvät kulut ja lasken kulutukselle keskiarvon. Poistoa en auton hankintahinnasta ole laskenut. Autoni kohdalla tasapoistoina 10 vuoden aikana  summa olisi n. 10-11.25 €/kk. En aja kovin paljon vuodessa tai mikä on paljon. Kilometrejä kertyy  vain noin 10 000-14 000 vuodessa, riippuen vuodesta. Tarvitsen autoa eniten siirtymiseen työpisteestä toise...